Le député provincial de Mont-Ngafula, Mabaya Kashit Jacques, a adressé une question d’actualité au ministre provincial des Infrastructures, Travaux publics, Affaires foncières, Urbanisme et Habitat, Alain Tshilungu, au sujet de la situation des marchés de sa circonscription électorale. Cette démarche est intervenue lors de la séance plénière présidée par Lévi Mbuta Sangumpamba, président de l’Assemblée provinciale de Kinshasa.
À travers cette initiative, l’élu de Mont-Ngafula entend obtenir des éclaircissements sur plusieurs préoccupations de ses électeurs, notamment la possible réaffectation du marché de Mitendi, l’avancement du projet de construction du marché moderne de Matadi Kibala et la situation du site commercial de l’UPN.
Concernant le marché de Mitendi, Jacques Mabaya a notamment voulu savoir s’il existait un projet visant à transformer ce site en port sec ou en une autre infrastructure logistique. Il a également demandé des précisions sur le statut juridique et foncier du terrain, les actes administratifs encadrant cette éventuelle réaffectation, l’autorité à l’origine du projet ainsi que les consultations menées auprès de la commune de Mont-Ngafula et des populations concernées.
L’élu a, par ailleurs, souhaité connaître les solutions alternatives envisagées pour préserver un espace commercial de proximité au bénéfice des habitants, dans l’hypothèse où la transformation du site serait confirmée.
S’agissant du marché moderne de Matadi Kibala, l’un de ses engagements majeurs envers ses électeurs, Jacques Mabaya a demandé au ministre provincial de préciser l’état d’avancement exact des travaux, les montants déjà mobilisés, le coût prévisionnel du projet ainsi que les sources de financement. Il a également sollicité des précisions sur l’institution chargée de la maîtrise d’ouvrage et sur les retombées concrètes du projet pour les commerçants.
Dans son intervention, le député provincial a rappelé le rôle essentiel des marchés dans l’approvisionnement des populations, la création de revenus pour les ménages et le développement du commerce de proximité. Il a toutefois relevé que les opérations de déguerpissement, les annonces de réaffectation de certains sites et les incertitudes entourant la construction de nouveaux marchés suscitent des inquiétudes légitimes.
À Mitendi, la perspective d’une transformation du marché local en port sec soulève des interrogations au sein de la population. À Matadi Kibala, malgré la promesse de construction d’un marché moderne après la démolition de l’ancienne infrastructure, les commerçants continuent de faire face à des difficultés, favorisant la réoccupation progressive des abords de la Route nationale numéro 1 (RN1). À l’UPN, la libération du site suscite également des questions concernant sa légalité et la concrétisation du projet de modernisation annoncé.
En réponse à ces préoccupations, le ministre provincial Alain Tshilungu a défendu la nécessité de réorganiser la circulation des poids lourds en provenance des ports de Matadi et de Boma, dans la province du Kongo Central. Selon lui, l’aménagement d’un port sec à Mitendi constitue une option stratégique pour canaliser le flux de remorques et de camions et désengorger l’entrée de Kinshasa sur la RN1.
Au-delà de ces justifications, les éclaircissements attendus portent notamment sur l’état d’avancement des projets annoncés, leurs modalités de financement et les mesures prévues pour préserver les activités commerciales ainsi que les intérêts des populations concernées.
Grâce Diomi
À propos de l'auteur
