RDC–Zambie : Kinshasa et Lusaka s’accordent pour une gestion harmonisée des infrastructures routières
L’Hôtel Rotana a accueilli, ce jeudi, une rencontre bilatérale de haut niveau entre la République Démocratique du Congo et la République de Zambie, consacrée à l’harmonisation de la gestion des infrastructures routières concédées reliant les deux pays.
Présidée par le ministre congolais des Infrastructures et Travaux Publics (ITP), John Banza Lunda, cette réunion marque une étape stratégique dans le renforcement de l’intégration régionale et de la fluidité des échanges commerciaux dans l’espace RDC–Zambie.
Dans son allocution d’ouverture, le ministre John Banza Lunda a inscrit les travaux dans la droite ligne de la vision partagée des chefs d’État Félix-Antoine Tshisekedi Tshilombo et Hakainde Hichilema, axée sur une diplomatie de proximité et des résultats tangibles.
Soulignant l’importance d’une coordination étroite entre Kinshasa et Lusaka, il a insisté sur la nécessité d’une gestion concertée des projets routiers, notamment à travers l’harmonisation des plannings, l’évaluation conjointe des performances et la levée des contraintes techniques affectant les concessions.
« Pour maximiser les bénéfices de ces projets structurants, une harmonisation dans la gestion est essentielle », a déclaré le ministre, rappelant le rôle central de la RDC comme hub logistique et économique dans la sous-région.
Conduite par le ministre zambien des Infrastructures, du Logement et du Développement urbain, Charles Milupi, la délégation zambienne a présenté des données révélatrices de l’impact positif des réformes engagées à la frontière de Kasumbalesa.
Grâce à l’implémentation du guichet unique, le trafic journalier a enregistré une augmentation de 500 camions supplémentaires, réduisant significativement les files d’attente qui pouvaient auparavant atteindre 3 000 véhicules.
Fortes de ce succès, les deux parties ambitionnent désormais de répliquer ce modèle aux postes frontaliers de Sakania, Mokambo et Kipushi, afin de fluidifier durablement le commerce transfrontalier.
Au cœur des échanges, le Partenariat Public-Privé (PPP) s’est imposé comme un pilier essentiel de la stratégie commune. Le ministre John Banza Lunda a mis en avant l’implication active des concessionnaires, des experts de l’Agence Congolaise des Grands Travaux (ACGT) et de plusieurs acteurs privés, notamment Sunstone, Borderway Capital et M-Vail Investment.
Ces partenariats visent à garantir le financement, la construction et la maintenance d’axes routiers stratégiques, dont la route Ndola–Sakania, essentielle à la chaîne logistique régionale.
Des engagements clairs pour lever les goulots d’étranglement
Au-delà des déclarations de principe, la réunion a débouché sur des engagements opérationnels précis, portant notamment sur : l’harmonisation des calendriers de travaux ; la résolution concertée des difficultés techniques rencontrées par les concessionnaires ; le renforcement de la sécurité et l’accélération des formalités frontalières.
La rencontre s’est achevée sur une note d’optimisme partagé, les deux gouvernements affirmant leur volonté de transformer cette frontière longue de plus de 1 900 kilomètres en un véritable corridor de développement et de prospérité partagée, au service des économies et des peuples congolais et zambien.
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